Google Таблица
- CRM нет и осваивать её не хочется
- Несколько машин или курьеров и один диспетчер
- Хотите начать с простого
- Таблицу можно смотреть с телефона в дороге
УслугиАвтоматизация бизнесаДля логистики
CRM для логистики и перевозок
CRM для логистики и перевозок
CRM для логистики и грузоперевозок без новой программы: заявки сами попадают в Google Таблицу или вашу CRM, а клиент получает статус сообщением. Для перевозчиков, экспедиторов и курьеров.
- Цену называю лично
- Ваша CRM или Google Таблицы
- Статус клиенту — сам
Просто напишите — дальше я сам. Посчитаю задачу без оплаты.
Таблицавсе заявки вместе
CRMсделки и клиенты
Вам в Telegramсразу, с источником
Напоминанияклиентам, сами
Кому подходит
CRM-система для перевозчиков и курьерских служб
Небольшой перевозчик, курьерская служба или экспедитор обычно работает в мессенджерах: заказы приходят в Viber, голосовыми, на почту, а диспетчер переписывает их в тетрадь или таблицу. Дальше — звонки «где мой груз?», накладные вручную и пятница, когда никто не помнит, что ещё не закрыто.
Ставить новую CRM не обязательно. Если она уже есть — автоматика подключается к ней, и заявки попадают туда сами. Если нет — хватит Google Таблицы как простой базы клиентов и перевозок. Уведомления приходят вам в Telegram, документы заполняются по вашему шаблону.
Гордей Фисун · обновлено
Таблица или CRM
Google Таблица или ваша CRM: с чего начать
В обоих вариантах заявка попадает сама и статус уходит клиенту сам. Разница лишь в том, с чем вы работаете сейчас.
Ваша CRM
- CRM уже есть, но заявки туда вносят руками
- Ничего не меняем и не переносим
- Сделка создаётся сама, статус меняется сам
- Менеджеры работают там, где привыкли
Особенности отрасли
Автоматизация логистических процессов: что учесть
В одной заявке на перевозку — маршрут, груз и время, а клиент хочет знать, где его отправление. Поэтому здесь важны такие вещи.
Маршрут и груз — отдельными полями
Откуда, куда, вес или объём, когда забрать, контакт получателя. Тогда в таблице видно неделю вперёд, а документы заполняются без уточнений.
Голосовые и письма — по полям
Клиент надиктовал в мессенджер «завтра забрать две паллеты со склада»? ИИ разложит это по полям заявки, а вам останется проверить.
Статусы — вашими словами
Не навязываю чужой список: берём ваши слова — «принято», «загружено», «в пути», «доставлено». Клиент получает то, что сказал бы диспетчер.
Спорное решает человек
Нестандартный груз, смена адреса, жалоба — автоматика не решает сама, а останавливается и передаёт вопрос вам вместе со всей заявкой.
Сбой — вы узнаете первым
Статус не дошёл до клиента или накладная не создалась — вам приходит уведомление раньше, чем клиент начнёт звонить.
База отправителей — ваша
Таблица, CRM, шаблоны и доступы — на ваших аккаунтах. Список постоянных отправителей ваш: уйдёте — база останется у вас.
Что получаете
Что даёт CRM для логистики и грузоперевозок
Все заявки на перевозку — в одном списке
Заказ с сайта, из мессенджера или почты появляется строкой: откуда, куда, что везти, когда, контакт. Вам — уведомление в Telegram, а постоянный отправитель не дублируется в базе.
Статус — клиенту, без звонков
Диспетчер или водитель отмечает статус в таблице: принято, в пути, доставлено. Клиент сразу получает сообщение и не звонит спросить, где груз.
Документы из данных заявки
Договор-заявка, накладная или акт заполняются из того, что уже есть в строке: маршрут, груз, дата, клиент. Ничего не нужно переписывать руками.
Итог недели в понедельник
В понедельник вам в Telegram: сколько было перевозок, по каким направлениям, что ещё не закрыто документами или оплатой. Собирать ничего не нужно.
Живое демо
Посмотрите, как заявка проходит сама
Это рабочий код, а не картинка. Отправьте заявку — и увидите, куда она попадает и кто об этом узнаёт.
Как это происходит
От первого разговора до первого статуса
Расскажите, как у вас сейчас идёт заявка — от звонка до закрытого акта. Остальное беру на себя.
Разбираем путь заявки
Откуда приходят заказы, кто их принимает, какие статусы вы называете клиентам и какие документы готовите. Говорю, что из этого уберём в первую очередь.
Схема на одном листе
Рисую: заявка — строка в таблице или CRM — уведомление вам — статус клиенту — документ. Вы согласовываете схему, прежде чем что-то заработает.
Прогон на реальных перевозках
Автоматика работает параллельно с вашим диспетчером на живых заявках, пока статусы и документы не совпадут с теми, что он делает руками.
Запуск и передача
Включаю, передаю доступы и показываю диспетчеру, где отмечать статус. Новый статус или другой шаблон накладной меняется в одном месте.
5,0 · 37 отзывов
- Вы решаете, двигаться ли дальшеПосле каждого этапа можете остановить проект. Оплачиваете только выполненные и принятые этапы. Предоплату за неначатые — возвращаю.
- Цена окончательная. Перерасход — мойЗадача не изменилась — сумма, названная на старте, не растёт. Изменилась — сначала обсуждаем, потом делаю.
- Не то, что в ТЗ — деньги назад
- Ошибки — мои. 6 месяцев без оплаты
- Критичное — в течение 2 часов
- Код, домен, данные — ваши с первого дня
Вопросы
Что спрашивают перевозчики
Какая CRM для логистики и грузоперевозок нужна небольшому перевозчику?
Небольшому перевозчику или курьерской службе часто хватает Google Таблицы как базы заявок и клиентов, а если CRM уже есть — автоматика подключается к ней. Важно не название программы, а чтобы заявка, статус и документы двигались без переписывания.
Что подготовить перед разговором о CRM-системе для транспортной компании?
Перед разговором об автоматизации перевозок понадобятся несколько реальных заявок, ваши шаблоны накладной или акта и список статусов, которые вы называете клиентам. Если CRM уже есть — достаточно её названия, доступы понадобятся позже.
Как клиент узнает статус своего груза?
Статус груза клиент получает сам: как только диспетчер или водитель отметит его в таблице или CRM, клиенту уходит сообщение в мессенджер или на почту. Звонить и спрашивать «где мой груз» ему уже не нужно.
Какие документы на перевозку можно заполнять автоматически?
Автоматически заполняются документы, для которых у вас уже есть шаблон: договор-заявка, накладная, акт выполненных работ. Данные берутся из строки заявки — маршрут, груз, дата, клиент.
Подойдёт ли такая автоматизация курьерской службе или таксопарку?
Курьерской службе автоматизация заявок подходит: заказы с адресом, временем и контактом попадают в один список, а клиент получает статус доставки. Для таксопарка или транспортной компании сначала разбираю, как у вас приходят заказы, и тогда говорю, что стоит автоматизировать первым.
Что показывает еженедельный итог для перевозчика?
Еженедельный итог для перевозчика приходит в понедельник в Telegram: сколько было перевозок, по каким направлениям и что ещё без документов или оплаты. Какие поля в нём показывать, решаете вы.
Сколько стоит автоматизация бизнес-процессов в логистике?
Точную сумму за автоматизацию для логистики назову лично после первого разговора — и дальше она не вырастет. Она зависит от того, сколько источников заявок, статусов и шаблонов документов нужно связать.